南昌老城中心城区多路网改造，你看好这里的未来吗？

城玩君观南昌360 2022-06-14

南昌一江两岸的发展格局，新城变老，旧城改造。除了对地块的征收、房屋的翻新以外，目前有一个特别明显的现象，老城区主路网的集中改造。象山路、叠山路，包括老城区分支路网的改造等等，老城后续面貌有望得到提升。

接下来老城主干道孺子路也将改造，加上沿江中北大道的提升，同时规划英雄大道东桥头立交的近期改造部分，使得这些区域之间未来可看性增强，在路网改造的前提下，未来也将提升老城中心区沿街项目的整体质感。

象山路升级改造

象山路现状为贯穿老城核心区的一条南北冋道路，也是轨道敷设通道之一。为满足轨道3号线建设道路恢复工程的需要，改善区域交通条件及街道风貌，兼顾完善沿线市政管网，目前已启动象山路(阳明路—站前路)道路改造工程。

象山路改造北起阳明路，南至洪城路，全长约4.2公里，站前路以南段远期实施。象山路改造段全长约3.05km，规划道路红线宽30米，定位为城市主干路。综合考虑街道空间需求及现状条件,规划明确了横断面布置，全线采用一块板断面形式。

道路为双向4车道通行，其中孺子路以北段人行道宽6米，孺子路以南段人行道宽4.5米。对沿线开口、慢行过街设施、公交站点布局、交叉口渠化等多方面进行优化设计，道路沿线合理布设口袋公园，并结合需要对道路红线进行了调整。

象山路路面现场围挡部分近期已由东侧转移至西侧，该路段目前基本为单向通行，由阳明路至叠山路部分也全部调为单行。

叠山路升级改造

叠山路是南昌旧城核心地带一条重要的东西向路网，西起沿江北大道，东接南京西路。目前改造将满足轨道施工后叠山路道路恢复工程需要，提升叠山路整体街道风貌，改善道路通行条件。

改造西起沿江北大道，东至八一大道，全长约2.2公里，标准路段宽30m，道路等级为次干路。双向四车道，两侧人行道宽5米。

同时对沿线出入口、公交停靠站进行了优化，明确了慢行过街设施布局，交叉口渠化及交通组织方式等，并在道路沿线合理布设口袋公园。

叠山路路面改造目前按工期对叠山路（抚河路至胜利路、象山路-胜利路、象山路至八一大道段）进行围挡作业，叠山路整条路启动单向由东向西通行。

孺子路改造

为改善道路交通条件，提升街道环境品质，同时完善沿线地下管网，南昌市政公用工程项目管理有限公司拟启动孺子路(抚河路-八一大道)综合提升改造工程。

孺子路位于南昌市旧城中心区内部，是区域重要的东西向交通干道。目前孺子路路面现状极不理想，而周边的商业项目，包括沿街商铺遭受的影响都非常大。

孺子路改造西起抚河路，东至八一大道，全长约1.8公里，道路红线宽30米，定位为城市主干路。规划双向四车道，单侧非机动车道宽3. 5米，人行道宽4至5米。结合上位规划及现状情况，规划布置了4组+1处港湾式公交车站及4处路段平面过街点。此次改造还将对沿线开口、交叉口渠化等多方面进行优化设计，道路沿线合理布设口袋公园(口袋公园另行办理相关手续)，并结合需要对道路红线进行了局部调整。

三条路网都处于老城核心区纵深路网，商业氛围十分浓厚，衔接八一馆商圈、六眼井商圈、沿线靠近商业步行街、商场以及沿街商户。象山路、叠山路施工分两期，施工一期为4.5个月，二期为3个月，总工期为7.5个月。道路至2020年12月17日实施交通管制措施。

沿江中北大道改造

随着城市框架的开拓，自北向南都在启动开发，沿江快速路由北向南均改造为城市快速路后，卡在中间的沿江中北大道现状交通矛盾日益加重，道路改造也显得非常迫切。

沿江中北大道作为南昌市中心城区沿赣江东岸建设的一条重要城市干道。目前道路改造详细规划已出炉，项目南起滕王阁，北至京九铁路，全长约4.75km。近期改造部分道路红线位置宽25-86m，定位为城市主干路，设计为双向6-8车道设计。

全线设置机动车调头设施、港湾式公交站、路口渠化等。沿线采用“右进右出+调头"的交通组织方式，实现全线连续流，节点无信控，提高交通效率。同时，拟同步实施交通管控政策。为完善区域交通功能，三纬路、爱国路等周边配套道路同步实施。

主要包括八一桥慢行桥改造，拼宽滨江桥，新建人行天桥4座，分别为三经纬南侧一座，二七路北侧一座，紫金广场一座，起凤路北侧一座。天桥讲究艺术化的造型，同时东西向人行互通更安全。

沿江中北大道（滕王阁～京九铁路）提升改造工程主要建设内容包括道路、桥梁、排水、电气、绿化、供电、交通设施及交通疏解、征地拆迁、管线搬迁、绿化搬迁、水土保持及水利专项及附属工程等。道路等级为城市主干路，总投资13.3亿元。项目目前已取得市政府抄告单明确业主单位，取得项目建议书的批复。计划2020年12月开工，2021年12月完工。

在此次近期的规划基础上，远期方案将采用快速路标准，工程涉及水利、防洪，穿越桥隧，地下结构等复杂情况，打造主路+辅路双系统道路。

除沿江中北大道计划改造之外，近期上线英雄大桥东桥头立交的改造，将有效缓解洪都大道至昌北区域之间的互通，同时将对接沿江北大道车流，形成更便捷的互通效果，减缓目前日益增加的交通压力。

根据规划，该处远期拟建设互通立交，考虑到现状建设条件及拥堵状况，近期先行对该区域交通组织进行提升改善，以缓解英雄大桥东桥头交通问题，提高节点运行效率，改善周边区域交通出行条件。

此次改造重点研究英雄大桥东桥头立交地面道路日常拥堵的成因，针对该立交范围内各拥堵点提岀近期交通改善策略。结合工程建设条件，形成了11处改造工程措施。

1、拓宽掉头及以东段车行道；2、拓宽上桥车行道；3、渠化改造，保障下桥车辆连续右转；4、节点平面信号交叉口改造；5、路内车道数调整优化；6、车道及地面标线优化；7、增加掉头车道；8、改造公交港湾停靠站；9、加快支路建设；10、改造洪都大道西侧人行道；11、优化青山北路节点交通渠化。

本次文章只是盘点老城中心区域部分主路网将投入改造项目，未来还将有更多次干道及支路将进行改造，一方面提升老城区城市环境，另一方面将有效盘活土地资源，带动沿街商业的复苏。你看好老城区的未来吗？

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